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道路交通案例

發(fā)布時(shí)間:2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù):163

車(chē)輛在出廠時(shí),定位角度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來(lái)保證車(chē)輛駕駛的舒適性和安全性。但是,由于車(chē)輛在售出并行駛一段時(shí)間后,這些定位角度會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸(特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面)、底盤(pán)零件磨損、更換底盤(pán)零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化,就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車(chē)輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛發(fā)飄等不適癥狀。有些癥狀使車(chē)輛在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。

道路交通案例

晟探測(cè)斜儀對(duì)于不同四輪定位設(shè)備,起關(guān)鍵性作用的是測(cè)量傳感器是否精確?,F(xiàn)代轎車(chē)普遍都是采用前后獨(dú)立懸掛,測(cè)斜儀檢測(cè)的主要參數(shù)為車(chē)輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角及前束等參數(shù)。測(cè)斜儀測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于以上幾種傾角的測(cè)量,除前束角一般通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)或轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)現(xiàn),其他角度一般采用測(cè)斜儀。測(cè)斜儀固定在四輪定位儀安裝底版上,再通過(guò)夾具安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上

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